Het nieuwe openbaar vervoerknooppunt is een plek geworden waar reizigers makkelijk en snel kunnen overstappen op trein, bus, taxi of fiets. Het voormalige treinstation uit 1984 werd te klein om de voorspelde groei van reizigers aan te kunnen. Daarnaast was het station ook toe aan vernieuwing, er was behoefte aan een modern stationsgebouw met eigentijdse voorzieningen. Van Wijnen heeft zich gericht op de stationsoverkapping, het stationsgebouw met fietsenstalling en de klokkentoren. IA Groep heeft in opdracht voor Van Wijnen de bouwkundige en constructieve uitwerking verzorgd van het schetsontwerp, integraal definitief ontwerp, de stukken voor de aanvraag van de omgevingsvergunning bouw en het uitvoeringsontwerp.
De continue stroom van trein- en busreizigers, lopende en fietsende mensen had invloed op het ontwerp en de uitwerking hiervan. Uitgezonderd van twee treinvrije periodes van een weekend was het spoor continue in gebruik.
Perronoverkapping
De perron overkapping bestaat uit 23 gelijkzijdige driehoeken van 27 meter, de grootste liggers van deze driehoek zijn maar liefst 27 meter lang, 2 meter hoog en 30 centimeter breed. De driehoeken zijn naast het perron samengesteld, de daklichten, dakbedekking en het plafond werden hier al gemonteerd. Tijdens de treinvrije periodes zijn de driehoeken als geheel geplaatst op de kolommen.
Er zat een grootte uitdaging bij de knooppunten van de kolommen waar de driehoeken bij elkaar komen. Hout werkt, het krimpt en zet uit en ook de wind zorgt ervoor dat je met grote marges te maken hebt. Deze marges moesten ter plaatse van de oplegpunten van de driehoeken worden opgevangen.
Stationsgebouw
Naast het spoor ligt een fietspad dat direct toegang geeft tot de fietsenstalling van het stationsgebouw op de eerste verdieping. De fietsenstalling bevindt zich op alle drie de verdiepingen van het stationsgebouw. Op de begane grond aan het stationsplein zitten diverse retail winkels.
De stationstoren is voorzien van een glazen top met een klok vormt een markant punt op het stationsplein. De glazen top is op de grond opgebouwd en voorzien van de beglazing om vervolgens als geheel op de top van de toren gemonteerd te worden. In het donker vormt de toren een mooi lichtpunt in de omgeving.
